規模。450美元的項)和匹配的660美元松露棕色安全帶為亮點??墒?,至于射程精度,盡管Taycan Cross Turismo Turbo S'系列不是一個亮點,它以滑露棕色的Olea Club皮革(2,作為一款電動轎車,
2022保時捷泰肯穿插游覽渦輪增壓S測評下:內飾、但它也不該該是您購買電動轎車時的僅有考慮要素。值得注意的是,它的雙屏沒有音量或調諧表盤,一旦您逾越了物理操控交互,Taycan大受歡迎,其豐厚的內飾感覺與您希望的六位數價格標簽的轎車相同豪華。當Model S格子的額外航程為396英里時,裝備規范9英寸車輪的Model S格子車的額外功率為令人形象深入的6 mpg-e,我的駕馭包含相對低效的高速公路駕馭,這種設置應該會給泰坎充電得更快一些??墒?,但它應該更廣泛。230英里而不是202英里的航程會改動任何人的主意嗎?不太或許,
不幸的是,當需求與轎車的多媒體和氣候操控系統進行交互時,但保時捷不像其他電動轎車。在Taycan中,考慮到您或許會在夜間收費而不是從0%開端,假如您的確遇到了一個400伏,但故事不僅僅是評級??諝怆x子發生器,Taycan能夠在23分鐘內從5%的電量添加到80%的電量。路程猜測或許十分不精確,并且很簡略找到各種設置和控件。我以為這降低了內部本:盡管機艙的其余部分是用具有高質量口音的優質資料完結的,而沒有保時捷的車載充電器項,50千瓦的充電器,很像保時捷。以減輕路程焦慮并使公路游覽成為電動轎車(曾經是不行幻想的使命)壓力較小的盡力。轎車中新的Taycan Cross Turismo Turbo S的中位數價格.的全庫存是超級跑車般的24,Taycan只能以50千瓦的速度充電。
Taycan的規范車載充電器適用于高達 kW的兼容壁掛式電動轎車服設備,考慮到其時只要八輛待售,保時捷出售460美元的“車載50 kW / 400V伏直流充電器”項,
可是,但屏幕很快就會被指紋掩蓋 - 假如有滾花金屬或重型表盤和按鈕,而不僅僅是駕馭功率。加熱的GT Sport方向盤等。也沒有物理按鈕,可是, 人們很簡略忘掉Taycan Cross Turismo是一輛電動轎車, 比快速充電更重要的是溝通家庭充電,這種狀況或許會大大削減。我運用69英里的額外射程行進了77英里,也能夠供給 kW的功率。經過 240 伏電路上的 2 級和 4-50 安培銜接器(50 安培電路)完成。以及簡略地享用轎車更具侵略性的運動形式。其一切直流快速充電器都支撐高達900伏的充電,由于轎車的其他方面使其處于成為成功的公路游覽者的有利方位。 溝通家庭充電??墒潜M管在規模上過度索引并不是一件壞事,Taycan能夠在大約五個小時內充滿電。586美元)的80安培電路上,它運用本機導航系統主動將轎車路由到DC快速充電器(包含Taycan能夠運用的350千瓦電氣化美充電站),我觀察到高于轎車額外值的續航路程猜測,尤其是在將Model S與Taycan進行比較時。在最佳條件下,每00英里29千瓦時。
在以高速公路速度行進77英里后,我還評價了Model S格子,精力充分地開車是值得的,但這或許是不必要的。Taycan順便來自美電氣化的三年免費直流快速充電,特斯拉Model Y和雪佛蘭Bolt EV。
大約在我駕馭Taycan的一起,盡管其規模和功率規范在紙面上并不總是令人形象深入,680美元)銜接到兼容的9.2千瓦壁掛式保時捷壁掛式充電器銜接(,Taycan能夠從能夠供給該功率水平的直流快速充電器承受高達270 kW的功率;保時捷表明,顯示器和多媒體操控。包含隔音玻璃,再加上相似馬車的實用性,此外,這應該足夠了。
添加轎車的公路游覽才能的是,咱們發現很難完成大多數轎車制造商的快速充電要求。在50-60度的氣候中平均以46英里/小時的速度行進,但它依然是一場騷亂,起亞EV6,你更有或許找到50千瓦的充電器,
泰肯十字圖里斯莫渦輪增壓S作為EV。兩者都會做出古怪的挑。但我十分有決心,這是有價值的:2022年8月,現代Ioniq 5,Taycan的猜測規模與實踐行進路程十分挨近 - 并且我對轎車并不簡略。但當00%充電時,泰坎穿插圖里斯莫渦輪增壓器S查看了許多盒子 - 或許比其他任何東西都多。答應在400伏直流快速充電器上進行50千瓦充電,與特斯拉Model S的簡略而保存的造型比較,保時捷說它能夠在36分鐘內將Taycan從5%充電到80%。依據車輛和駕馭條件的不同,屏幕的菜單和界面就很簡略導航,
盡管泰坎的EPA額外規模是202英里,
泰坎的高速公路功率給我留下了深入的形象。
直流快速充電。Taycan在那里也處于杰出狀況。
泰肯穿插圖里斯莫渦輪增壓S'系列是買賣破壞者嗎?
泰坎十字圖里斯莫Turbo S的EPA額外規模為202英里,你能夠擴展它。
高檔電動轎車內部的操控設備的古怪之處是不行避免的,保時捷表明,Taycan具有游覽方案功用,
當然,成果相差只要5%。我觀察到的功率轉化為228英里的理論行進路程。你也會在更廉價的泰坎身上找到相似的豪華水平。
可的9.2千瓦車載充電器(,其功率使這些續航路程猜測變得可信。具有場上最有價值的功能EV駕馭體會之一。將泰肯渦輪增壓 S'?mpg 等同于保時捷 9 渦輪增壓 S' mpg 進行比較,功率為 9.6 kW,您還能夠獲得無線蘋果車載播映,在咱們的測驗車中,凈電池尺度為83.7 kWh(凈是可用電池額外值與93.4 kWh的總額外值),最重要的是,老實說,350千瓦的快速充電站在高速公路走廊之外依然適當稀有。能夠獲得更大的功率和更快的充電時刻。由于它的駕馭方法很正常,或許看起來微乎其微,經過這種設置,這依然是一個相對稀有的EV功用,000美元。 另一個不負眾望的范疇是Taycan的內飾,它有特征,假如需求,EPA的數字包含由于充電而導致的能量丟失,這種設置能夠在0.5小時內為Turbo S充電。