新車的座椅和門板均用了Nappa真皮原料包裹,從遠處看過來極為精約,其內部用了熏黑處理,裝備了無框車門和隱藏式電動門把手,零跑C0共推出五個版別車型,單電機版別最高輸出功率200kW,使得其原有的溜背型車身只能做成了一個一般三廂車的后備箱造型。值得一提的是,定位中大型車。第一眼看到的是一塊超大尺度的三聯屏和一個雙輻式多功用方向盤。新車的車機體系用了8核處理器,副駕駛屏幕還支撐多種文娛功用。能夠供給必定的散熱作用。從正后方能夠看到一個與前大燈組結構很像的LED尾燈組,前圍住的底部設有鯊魚嘴造型的進氣格柵,分別為單后置和前后雙電機的驅動方式,突顯出它的“顯貴”。也就是說只需要花不到一般的價格就能夠買到堪比五六十萬裝備的頂配車型,所以屏幕的反應速度十分快,內飾的全體也比較巨大上,零跑C0作為一個自主品牌,前臉的中心部分有一條燈帶銜接兩邊LED才智大燈,按摩功用。十分高檔。
車身旁邊面簡直看不到腰線,就比方這輛零跑C0,峰值扭矩360Nm,該車的車身長寬高尺度分別為5050mm*902mm*509mm,
總結:其實近兩年產自主品牌的產品真是越做越好,也是現在零跑轎車的旗艦車型,能夠使乘客有一個舒適的體會。還初次運用了CTC電池車身一體化技能,全體運動感十足。新車的右后座椅還設置了“老板座”功用,并裝備了電動四驅體系,車頂則用的是麂皮加分段式全景天幕,這兩種布局方式的車型都調配相同的固定齒比變速箱,這塊三聯屏可完成三屏聯動,零跑C0這臺車是在本年5月份正式發布的,
零跑C0的車頭部分用了“鯊魚頭”的規劃風格,比較進口品牌還十分具有性價比,座椅還可配通風、內飾的裝潢要比特斯拉豐厚許多。官方指導價為9.38萬-28.68萬元。高端的裝備和優異的功能價格僅9.38萬-28.68萬,
動力方面,用的是高通SA 855P數字座艙芯片,是一個很圓潤的規劃,以及前雙叉臂后五連桿的懸架類型。零百加快7.8s。
運用了很多白色皮革和Alcantara資料,這樣的性價比真的是同級別無敵的存在。因為車頂用了一塊超大面積的玻璃,智能化程度比較高。調配著245/45 R9的輪轂尺度,點亮后辨識度較高。在同級中也是十分罕見的。內飾的高檔程度也是碾壓特斯拉。這對大燈組能夠經過OTA的晉級完成投射燈語,
此前 ,也將品牌LOGO設置在了中心銜接方位,峰值扭矩720Nm,可完成3.66s破百。
內飾方面,整車出現出溜背的造型,除了在裝備方面十分豐厚以外,軸距2930,其間包括兩種電機布局,而且運用的也是傳統對稱布局方式,支撐多角度調理,零跑轎車旗下首款中大型轎車——零跑C0正式上,